Sehingga telinga kita tidak familiar dengan ukura feet ini. Inilah rumus konversi feet dan inci dari atau ke meter: 1 feet = 0,3048 meter, atau. 1 meter = 3,2808 feet. 1 feet = 12 inch. 1 inch = 0,0833 feet. 1 meter = 39,3696 inch. 1 inch = 0,2734 meter. Sedangkan untuk ukuran centimeter (cm), caranya adalah meter dibagi seratus, karena 1 m
Hindari untuk langsung melepas hose dari manifold sebelum mendapat intruksi dari chief engineer. Chief engineer terlebih dahulu menghitung semua jumlah bahan bakar yang diterima kapal kemudia membandingkannya dengan total yang terdapat pada delovery order (DO). Draft Kapal dan trim harus dicek dan dibandingkan sebelumnya cara untuk menentukan stabilitas kapal dalam menghitung jumlah berat muatan sehubungan dengan perhitungan ongkos angkut atau uang timbangan. Dalam melakukan kegiatan draught survey, terdapat beberapa faktor yang dapat mempengaruhi keakuratan data. Faktor – faktor tersebut dapat mempengaruhi pembacaan draft kapal, deductible Menurut Iskandar dan Novita 1997, parameter hidrostatis merupakan parameter yang menyangkut kemampuan kapal untuk mengapung ditas air. Parameter hidrostatis juga menggambarkan kondisi awal kapal by design selama kapal mengalami perubahan berat, variasi trim dan draf. Beberapa parameter hidrostatis yang perlu diketahui antara lain Derret Barras Apa Saja yang di Lakukan Pada Saat One Hour Notice (OHN) Banyak hal yang harus dilakukan dan dipersiapkan selama kapal dalam masa one hour notice serta waktu setiap kegiatan tersebut harus dicatat dalam log book (Bridge Movement). Hal ini dilakukan agar officer dapat memastikan bahwa kapal layak melakukan olah gerak untuk memasuki atauPertama-tama saya ucapkan salam Kenal buat seluruh Pelaut. Disini saya mencoba membagi pengalaman Cara Menghitungan Draft Surfey Pengalaman ini waktu saya menjadi Mualim I disalah satu Kapal Cargo Curah, dimana sebelum muat dan sebelum bongkar Mualim I bersama Orang utusan dari Asuransi bersama-sama menghitung Draft Surfey dan sama-sam muterin kapal melihat semua Draft dikapal.
Calculation of cargo using the draft survey system still takes into account any changes in goods other than the main cargo while on board. Items that can affect the calculation include fuel, ballast water, and supplies. Reading the draft of the ship is the key to calculating the overall draft survey.
.